1935年，中央紅軍長征到達陜北后，為迎接全民族抗戰高潮的到來，實現共產黨領導的隊伍北上抗日的民族主張和戰略意圖，中央紅軍于1936年春東渡黃河實行戰略東征，在呂梁山脈開展抗日救亡運動，創建抗日根據地和地方蘇維埃政權，擴大紅軍隊伍，播撒革命火種，為領導和推動全民族抗戰奠定了呂梁山地緣基礎。

秘密交通線的初創

1937年，抗日戰爭全面爆發，延安通往各根據地的通道和重要城鎮被日寇占領和封鎖。1938年，中共中央為了打通與各根據地的聯系，粉碎敵人對陜甘寧根據地的封鎖與圍困，在周恩來領導下，按照保密要求，各地方組織相繼建立黨內交通專職機構和地下秘密交通線，承擔延安與各根據地的聯絡、轉運、護送等秘密工作。

在呂梁，第一條線路，由孝義往東，經汾西，在洪洞、趙城或霍縣過南同蒲鐵路到晉東南。由孝義往西，經隰縣在永和石樓過黃河去延安。從1938年到1939年，孝義作為延安通往晉東南、晉察冀、華中、華東敵后抗日通道的秘密中繼站，擔負著抗戰初期的秘密接轉任務。1940年，“晉西事變”使這條交通線遭破壞，面對復雜的對敵斗爭形勢和任務，在賀龍、關向應為首的晉綏邊區黨委領導下，新的交通線又秘密建立起來，即由晉西北直達晉東南。為了保證新的交通站的安全保密暢通，晉西區黨委在文水訓練了一批秘密交通員，并接受了組織紀律和保密教育培訓，由此建立起從文水通往晉東南的秘密交通線。為了保障這條紅色交通線的安全暢通，120師派部隊專門負責掩護與執行秘密接送任務，保障我黨的重要領導干部與延安的往來等秘密任務。

秘密交通線的發展

1941年，日本侵略者全面進攻和掃蕩各抗日根據地，抗日戰爭進入最艱苦的歲月。日軍為了破壞與割斷黨中央與各根據地的聯系，加緊了對晉西南、晉西北的分割、封鎖和包圍，呂梁秘密交通線的處境更加困難。1942年1月，面對全國抗日戰場形勢與對敵斗爭的變化，中央發出《關于建立各根據地秘密交通的指示》，明確要求各根據地之間，必須建立通過敵人封鎖的秘密交通線，為了貫徹中央的指示，有力保障延安途經呂梁通往各根據地的秘密交通線暢通無阻，在晉綏邊區的重視和120師部隊掩護下，新的秘密交通線重新建立起來。一條由交城、文水到晉西南轉山東、蘇北到華中，另一條由原平到晉察冀轉冀中、冀東到京津地區。根據黨內秘密工作要求，晉西區黨委和晉綏軍區經過周密的組織偵察，利用晉西北地形地貌便于隱蔽和晉綏邊區良好的群眾基礎，決定開辟北、中、南3條秘密交通線。北線：由興縣，經過嵐縣、靜樂、忻縣、崞縣到晉察冀邊區的北岳二分區；中線：由興縣，經過臨縣、方山、交城、清徐、太原（縣）、徐溝、太谷、祁縣，進入晉冀魯豫邊區的太行二分區；南線：由興縣，經過臨縣、方山、交城、文水、汾陽、平遙，進入晉冀魯豫邊區的太岳一分區。這三條秘密交通線交會于呂梁興縣，再由興縣向西經黑峪口過黃河，經陜西佳縣、吳堡、綏德、清澗到延安。

（山西臨縣孫家溝，1947年冬中央軍委三局駐地）

在晉綏邊區革命紀念館，又一段被歲月塵封的國際秘密交通線呈現在面前：延安經晉西北、大青山、外蒙庫倫（今烏蘭巴托）、赤塔、伊爾庫斯克、莫斯科這條國際交通線，承接了延安與莫斯科的文件往來，接轉黨的干部和國際援助，而從呂梁秘密交通線一直往北，就是到達莫斯科的重要線路。

秘密電臺傳輸著黨中央的聲音

1946年，胡宗南進犯延安，中共中央一分為三，以毛澤東、周恩來為首的黨中央組成中央前委堅持轉戰陜北，牽制胡宗南并繼續領導全國的解放戰爭；以劉少奇、朱德為首的中央工委前往華北完成中央交辦的工作；以葉劍英、楊尚昆為首的中央后委于1947年3月由延安轉移至呂梁臨縣三交鎮雙塔村，完成中央后委工作。

中央后委在臨縣一項非常重要的工作就是收集匯總來自各解放區戰場的情報，為轉戰陜北的黨中央提供準確的戰略決策依據。當時，在臨縣三交鎮設置的電臺數量占中央軍委總參謀部電臺總數的90%，以葉劍英為首的中央后委把大量精力投入到了情報工作中。葉劍英同志曾講道：“情報是指揮員下作戰決心的重要依據，后委要充分利用電臺集中和駐地固定的有利條件，為黨中央做好情報工作。”1947年到1948年，由中央后委在臨縣三交鎮架設的電臺發往黨中央的情報，為中央前委轉戰陜北，指揮全國的解放戰爭發揮了重要作用。

秘密交通線和秘密電臺的貢獻

抗日戰爭和解放戰爭時期，呂梁軍民突破敵人的分割、封鎖、包圍，通過秘密交通線接送了數以萬計的干部和參加七大的代表安全到達目的地。呂梁境內的晉綏八分區接送了劉少奇、朱德、鄧小平、彭德懷、劉伯承、陳毅、羅榮桓、楊尚昆、陸定一等中央領導人、黨的重要干部和七大代表以及民主人士等，共2852人。呂梁境內的晉綏三分區接送了聶榮臻、彭真、羅瑞卿、程子華和聯大、抗大師生以及相關部隊、機關人員、國際友人等，共1萬余人；運送了延安和各根據地之間往返的重要文件、書籍、槍支、彈藥、醫療器械、通訊器材、布匹、棉花等軍需物資1000余噸。1942年到延安參加整風的各根據地干部，也是由呂梁軍民安全接送過境的。1948年3月，呂梁人民又保衛護送毛澤東、周恩來、任弼時等中央領導和中央機關從臨縣高家塔上岸，途經臨縣雙塔村中央后委機關和晉綏邊區首府興縣，駐留興縣蔡家崖11天，毛澤東發表了《在晉綏干部會議上的講話》《對晉綏日報編輯人員的談話》兩篇光輝文獻，全面闡述了黨在新民主主義革命時期和土地改革工作中的總路線、總政策，及時糾正了土改工作中的極左錯誤，并指明了黨的新聞工作應遵循的方針、路線和政策。1948年毛澤東率中央機關前往西柏坡指揮解放戰爭，建立新中國。

抗日戰爭和解放戰爭時期，在呂梁境內建立的秘密交通線，被譽為延安通往各根據地的秘密“紅色走廊”，秘密電臺發出的紅色電波，為各解放區戰場和轉戰陜北的黨中央保持密切聯系發揮了重要作用，為抗戰全面勝利和新中國的誕生作出了歷史性貢獻。

（原載于《保密工作》2017年第8期）